Balanceringsmekanisme af koldvalseværk
Kontravægtbalanceringsmekanismen består af en vandret og en lodret håndsving-skydermekanisme.
Rammens drejningsmoment afbalanceres af kontravægte med en 90 graders fasevinkelforskydning. Energi, der frigives under rammedeceleration, lagres af modvægtene og genbruges under rammeacceleration. Rammens og modvægtens inertikræfter afbalanceres af virkningen af sektorblokke på krumtapakslen. Momentbalancering reducerer spidsværdierne markant, hvilket sikrer, at det samlede drejningsmoment ved krumtapakselenden ikke har nogen negativ værdi; selvom motorens udgangsmoment ikke vender, overstiger dens maksimale udsving ikke ±10 % af den nominelle værdi. Inertikraftbalancering sikrer, at den resterende rotationsinertikraft kun er omkring ±10 % af den maksimale rammeinertikraft.
LG-180-HL og LG-220-HL valseværkerne udviklet af China Heavy Machinery Research Institute (CHI) anvender en lodret glidende modvægtsbalanceringsmekanisme. Tidlige VM-type og moderne VMR højhastighedsvalseværker af den tyske MIRB KPW- eller SKW-serie anvender også denne balanceringsmekanisme.
Lodret glidende balancering giver betydelige balanceeffekter, der ikke kun afbalancerer rammens inertikræfter, men balancerer også selve inertien, hvilket i høj grad øger rammens bevægelseshastighed. Men lodret balancering kræver en dyb grube, hvilket øger investeringerne og komplicerer rutinemæssig vedligeholdelse, hvilket i høj grad begrænser dens anvendelse.
